تميل ماركات السيارات الشهيرة أيضًا إلى ارتكاب الأخطاء. وبغض النظر عن الحيل التي يصنعها المصنعون ، لا يمكنك خداع المستهلك. عشر سيارات سوف ننسىها قريبًا ، إن لم ننسها بالفعل ، ...
لينكولن زيفير (لينكولن زيفير)
بدأ بيع طراز لنكولن زيفر الذي لا يُنسى تمامًا في عام 2006 مع توقع عشاق الشباب للسيارات الفاخرة كبديل لمحرك لينكولن LS.
في النهاية ، يمكن شراء هذا النموذج الممل بمحرك 3.5 لتر ، مجهز بنظام الدفع الرباعي ، بتكلفة منخفضة جدًا. ربما ، كان هذا نتيجة لحقيقة أن مبيعاتها فشلت بشكل أكبر من القفزة الفاشلة في مياه ستيفن فيك في دورة الألعاب الأولمبية في لندن.
في وقت لاحق ، لمنع Zephyr من أن يصبح غافلًا تمامًا ، قرر لينكولن التخلي عن الأسماء المناسبة عن طريق تغيير اسم النموذج إلى MKZ (Mark-Zet). ونتيجة لذلك ، تم بيع Zephyr فقط في طراز عام 2006.
نيسان 200 اس اكس (نيسان 200 اس اكس)
تم بيع سيارة نيسان 200SX بين عامي 1995 و 1998 ، ثم تم حذفها بشكل غير رسمي من مجموعة طرازات نيسان ، ويمكن مقارنة نيسان 200SX بطفل ضعيف في مسابقات كرة القدم.
مجهزة بمحرك الدفع الأمامي بمقبض التحول كبطاقة رابحة ، بدت 200SX سخيفة وغبية مقارنة بنموذج الدفع الخلفي 240SX.
كرايسلر أسبن (كرايسلر أسبن)
هذا ما يحدث عندما يُسمح لطرازين - PT Cruiser و Dodge Durango - بالمغازلة بعد الكثير من الكوكتيلات في حالة سكر. ولكن يمكن بيع هذه السيارات القبيحة من وقت لآخر ، فما سر هذه الوحوش؟
في ذلك الوقت ، كانت "كرايسلر" لا تزال "حزينة" لقيام دايملر بإخمادها. ليس من المستغرب أن يؤثر ذلك على جودة عمل الشركة ، وأسبن أصبحت واحدة من هؤلاء الضحايا.
كيا بوريجو (كيا بوريجو)
تم تصنيع سيارة Borrego من عام 2008 إلى عام 2011 ، وكانت سيارة دفع رباعي ثلاثية من كيا ، ابتكرها بيتر شرير ، كبير مصممي أودي السابق.
لسوء حظ كيا ، لم يرغب أحد في إنفاق 40 ألف دولار على شراء هذا "الهائل" ، إذا كان بإمكانك شراء سيارة تويوتا 4 رنر أو جيب جراند شيروكي مقابل نفس الأموال. أدى ارتفاع أسعار الغاز وأزمة عام 2008 إلى تفاقم الوضع الحالي.
Ford 500 (Ford 500)
كان من المفترض أن تكون فورد 500 استجابة لسيارات السيدان كاملة الحجم المحدثة مثل تويوتا أفالون ، لكنها فشلت في إصلاح العيوب المعقدة التي تم الكشف عنها في طرازي كراون فيكتوريا وتوروس.
بدلاً من إنشاء شيء لائق حقًا ، كان نهج فورد لتطوير السيارة رقم 500 بمثابة محاولة فاشلة لإزالة الأخطاء السابقة.
Infiniti M45 (Infiniti M45)
يشير اسم ماركة إنفينيتي المشهورة بسياراتها الفاخرة إلى الفخامة ، إلى مظهر يختلف عن الباقي. لسوء الحظ بالنسبة لـ M45 ، وهو تعديل تمت تسميته لنيسان غلوريا اليابانية ، بدا وكأنه كلب سنوبي من كاريكاتير Peanuts أكثر من سيارة فاخرة أنيقة.
عرضت إنفينيتي للبيع فقط في 2003 و 2004 ، وعادت إلى المصممين لخلق شيء أكثر تمشيا مع الأفكار حول العلامة التجارية. ربما تكون هذه واحدة من السيارات القليلة في القائمة التي سنفتقدها حقًا ، نظرًا لأنه من الصعب عدم الحصول على مكان ناعم لسيارة سيدان فاخرة ذات دفع خلفي مجهزة بمحرك V8 سعة 340 لترًا. من عند.
سلسلة زحل L
تميزت بعض موديلات زحل بميزات تصميم عقلانية قبل إيقافها ، ولكن هذا لا ينطبق على سيارات الفئة L.
غالبًا ما يتم اتهام تويوتا كامري وهوندا أكورد بكونهما "لطيفين جدًا" ، ولكن بالمقارنة مع سيارات الفئة L ، فإنها تبدو مثل الفلفل الحار الساخن.
Hyundai XG350 (Hyundai XG350)
قبل إطلاق سيارة جينيسيس سيدان ، كانت اختبارات هيونداي لإنتاج السيارات الفاخرة أكثر إيلامًا من علاج قناة الجذر بدون تخدير. الدليل على ذلك هو XG350.
باتباع نفس التقنيات التي تلتزم بها الشركة اليوم ، كانت السيارة أوسع وأطول وأكثر تجهيزًا من السيارات الفاخرة الأخرى من هذه الفئة السعرية. لسوء الحظ ، لا يزال اسم هيونداي للعديد يشير إلى الرخص ، مما يقلل من شعبية طرازات سياراتها.
Lexus ES250 (Lexus ES250)
لكزس لن تطلق ES250. كرر نموذج Camry دون خجل ، فقد تم اعتباره كحل مؤقت للتجار في حالة فشل مبيعات نماذج LS.
لكن نماذج LS كانت معروضة للبيع ، لكن ES250 لم يكن كذلك ، وهذا يعني في الواقع أن فشل طراز السيارة هذا من نوعه تسبب في بعض النجاح لموديلات LS.
سوزوكي فورنزا (سوزوكي فورنزا)
من خلال دراسة "نسب" هذا النموذج وكشف شجرة عائلته المعقدة ، اتضح أن سوزوكي فورنزا كان لها عدة أسماء أثناء وجودها في السوق العالمية.
نتيجة لحقيقة أن الشركة المصنعة للإطارات الكورية هانكوك فينتوس أوكلت إلى شركة دايو ، وتمكنت من إنشاء مبيعات لنماذجها في أمريكا ، حاولت سوزوكي دفعها تحت اسم Forenza. بدأت المبيعات في عام 2004 واستمرت حتى عام 2008 ، حتى تم استبدال هذا النموذج بـ SX4.
